拼多多运营关于高价刚车出自然的思路 店铺托管每月费用多少

讲思路之前，首先我们复习一下，关于自然流量的来源问题。

拼多多运营关于高价刚车出自然的思路  店铺托管每月费用多少

（关于拼多多自然流量の良好检验报告）

此文是比较白的讲解关于自然流量的获取门槛，归根结底一句话，同级别竞争中你具备优势，优势越大，获取自然的能力就越大。

当然，很多看官是感觉不够的，上文只是简单的把3个数据作为自然流量入口的判断依据，你说它对它又不全对，你说它错，它又说的没错。

接下来，咱们深入了解一番，关于自然流量的来源深度解析。

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1，车

因为OCPX的出现，如果你这个品一直是刚着搜索车，那么搜索的自然几乎是被吃完的，原理还是回归到搜索OC这个工具上，人群定向的**高倍数溢价，导致潜力人群and重定向人群都算进了车里面，同理场景的推荐and类目流量，这就是我们经常讲的，车开大了把自然吃完了。

你不是没有自然，只不过因为付费工具太过阴霸，把你自然给掩盖过去了而已。

这时候有人会说，我开手动可以吗？

大多数品现阶段的手动车都是辣眼睛，我自认为我手动已经开得挺溜的了，依然还是要面对现实，能上OC尽量上OC，当然，新店新链接你可以考虑先跑手动，根据较近接触的大量手动案例来看，一个品如果你是刚上就是手动，并且一直以手动为核心来推广，自然流量端吃的是比较少的。

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2，自然流量到底是怎么来的？

模型展开来讲，无非就是你的拉新速度是否大于你的重定向or潜力人群消耗速度。

绝大部分的自然流量，都是来源于潜力人群定向和重定向，无论你在各个赛道里面，逻辑都是一致。

拉新速度展开来讲，可以分为车拉新和系统拉新，车就是人为拉新，当你的人为拉新速度大于重定向的消耗速度，自然还是会出来的，这就是有粉丝戏称的大力出。

但是这种车拉新，从账面的数据上看，自然流量是0甚至是负数。

这又回归到了上面1话题，车开大了，自然不是没有，只不过被掩盖而已。

遇到这种情况怎么解决，很简单，三年前讲烂的那套，天花板下压即可。

接着是系统拉新。

收藏**高，系统给你灌推荐流量，搜索and类目排名靠前，给你灌流量，活动流量，都算是系统拉新，一切不付费的拉新行为，都算系统拉新。

系统拉新的核心在于品的各项数值表现，这又回归到了传送门上的那篇文章了。

但是很多朋友发现，一些品上来爆一波流量，然后就没了，为什么呢？

其实原理还是那一句。

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3，关于自然流量获取，我们到底能做的是什么？

排除品的天生数据（收藏率），我们能干的无非就是优化好点击转化（废话）。

系统拉新。

数据支撑得起的前提下，人为拉新。

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案例：

较近我在打保暖，大家基本都知道，怎么打起来的，数据我直接晒给大家了。

说白了就是大力出，但是这个大力，是建立在品的数据支撑得起的前提下干的，你会发现，无论是车还是自然端的表现，都会趋于良性。

9月尾开始上车，数据辣眼睛，但是天气预报说国庆节会降温，你必须得冲。

伏笔加爆发季，想不起来都难。

爆发是从10月4号开始，我继续加大付费，从K到W，再到2W。

这种就是上文所说的人为拉新了。

表中的免费流量访客，是虚值，因为车开的太猛，但是实实在在的自然订单，反推过来的自然占比，大概能去到20%左右。

高价刚车能刚出这个自然占比，已经算不错的了，当然，位置以及市场竞品的情况，也是自然占比的一些重要影响，熬死**，自然都是你的。

人为能干的我已经干完了，接下来就看天赏不赏饭吃了。

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系统拉新的数据没啥好看的，都是上来就直接自然流量翻倍翻倍再翻倍，这种品没什么研究价值，更多是从产品的选择以及打法上面下手。

不知道你们能不能从此文中吸收理解点什么，反正我是尽力表达了。

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希望能帮到你们。